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全新的T8J为了满足广大玩家对简化设定操作的要求，取消了一些不常用的功能。使其更具实用性。S - FHSS方式的2.4GHz 8频道遥控器。内置天线及全新外形设计。128×64圆点的LED背照灯液晶面板，直观的动态数据输入，装配十字形光标键。并且采用S . BUS对应接收机，倍受欢迎的3轴陀螺仪CGY750连动功能。全新的T8J遥控器将会给您带来全新的操控感觉。
2.4G接收机：(6v-7.4v接收电源）
8J新开发的S . BUS Tuner R2008SB接收机。小型/轻量，独立8通道使用。S . BUS专用端口连接。
T8J:共通机能、
2.4GHz专用遥控器（S - FHSS方式8通道）
128×64圆点LED背照灯液晶面板
十字键设定显示语言（日语/英语/其他6国语言，一部分对应）
模型数量储存（20台）
模型名称（最大十字节）
用户名称（最大十文节）
舵机反向
F / S
B?F / S
油门刹车/马达刹车
EPA（ATV）
计时器（2系統）+模型计时器
模型类型选择功能（直升机?/飞机）
报警（电池，混控，计时器）
EPA（ATV）
D / R、EXP（陀螺仪敏感切换功能）
辅助微调（1～8通道ATL）
教练系统
飞机功能
程序混合6系統（线性×4，5点×2）
副翼差速
升降舵→襟翼混控
襟翼→升降舵混控
V型尾翼
陀螺仪灵敏度转换功能
油门曲线（最大5点）
螺距曲线（最大5点）
油门---油针混控
直升机功能
程序混合6系統（线性×4，5点×2）
油门曲线（5点. 4曲线）
悬停油门
螺距曲线（5个百分点.5曲线）
陀螺仪灵敏度转换功能（3轴陀螺仪CGY750对应）
螺距→升降舵混控
调速器弹簧垫片”→油门方向舵偏移
自动 AFR
SW”模式8种（HE3/ H4X追加）
螺距/ Lo螺距
油门→油针混控
