据了解，此前因为国际金融危机影响和海内经济发展乏力等因素，日本汽车零部件工业同样遭遇危机，亟需寻找新的突破口。通过和国际着名汽车零部件企业合作，不但能够提升汽车玻璃升降器创新能力、改善工业结构，而且能够更快、更好地融入全球汽车配套供给链体系，改变现在汽车零部件工业下游的尴尬地位。 事实上，宁波汽车零部件工业在近几年不乏重量级海外并购、合作的成功例子。宁波高新区方面以为，均胜团体通过这次跨国并购，有望在产品研发技术、营运水平、欧美销售渠道等方面得到快速提升，提升公司的核心竞争力，也有望因此改变我国汽车玻璃升降器领域国外零部件企业一统天下的格式。黄小华分析说，假如日本汽车零部件企业能与宁波同行合作，将一些汽车零部件高端工业转移到宁波来，那必将大大提升宁波汽车零部件工业的水平和档次。 汽车玻璃升降器发展良机并非空穴来风，宁波汽车零部件行业目前多属整车企业的二级乃至三级配套商，因此暂时还没有感觉到日本地震波及的影响。但是，宁波汽车零部件工业也存在着的短板：那就是产品多属塑料件和金属件，高科技含量、高附加值的关键产品研发能力不足，如动力系统、制动防抱死系统、智能化控制系统、车载视听信息系统等机电一体化产品还有待开发和加快发展。他同时以为，宁波市汽车零部件工业或许还将从地震中迎来发展良机。就在上月底，日本名南经营会长影山胜行、日本名南经营常务小岛成树等一行五人专门从日本来到宁波，与我市鄞州、奉化等地的汽车零部件企业进行前期接触，但愿为日本委托方也就是日本汽车零部件企业与宁波同行开展合作牵线搭桥。 据不完全统计，宁波是中国汽车零部件工业为发达地区之一，制造企业超过3000家，年产值超过300亿元。就在上月底，总部位于宁波高新区的宁波均胜投资团体有限公司收购德国巴伐利亚州汽车零部件供给商普瑞公司74.9%股权获发改委核准。 因为日本在全球汽车业中的重要地位，地震在给日本汽车工业造成重大损失的同时，也几乎震断了整个全球汽车工业链。此外，相对于众多日系车略有怨言，和整车出产紧密联系关系的宁波汽车零部件行业却没有受到大的影响，反之还可能从中寻觅到国际合作向更深层次发展的大好机遇。日兴电机为日本着名汽车零部件制造商，始创于1933年，主要经营车用电装品、直流电念头及控制机器等产品。客户包括日本五十铃汽车公司、三菱重产业等。黄小华以为，这越日本3月份发生的地震和海啸让日本汽车及相关工业损失惨重，而这也加快日本汽车零部件工业寻求海外合作的步伐。后者主要研发和制造驾驶控制系统、空调控制系统、电控单元、汽车玻璃升降器和传感器系统等汽车电子零部件。 了解更多汽车玻璃升降器产品信息http://www.nbbinyu.com